Новинка пойдет в мелкосерийное производство в октябре. Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 построен на базе армейского трехосного пикапа, но существенно модернизирован.

Так вместо армейского дизеля под капотом этого монстра «прячется» 5,5-литровый бензиновый твин-турбо мотор, способный выдать 544 л.с. и 760 Нм крутящего момента. В трансмиссии стоит 7-ступенчатый AMG Speedshift Plus 7G-Tronic.

В калифорнийском городе Помона традиционно прошел один из самых масштабных ивентов, который собирает всех поклонников ретромобилей. Причем, не просто винтажных авто, а именно родстеров, созданных в течение ХХ-го века.

Они выигрывали в Формуле-1, десятилетиями громили соперников в Ле-Мане и безоговорочно доминировали на «Дакаре». Но объединяет их не только история побед. «Мотор» собрал в одну компанию марки, которые ничего не добились в чемпионате мира по ралли. Хоть и пытались.

За 40-летнюю историю WRC многие производители успели создать себе неплохой имидж именно в чемпионате мира по ралли. Успехи Audi с quattro дали возможность ингольштадтцам считать себя ровней Mercedes-Benz и BMW. Благодаря ралли, поклонники автомобильного спорта уже никогда не забудут о Lancia Stratos и Delta Integrale. На наших глазах переписывают историю Себастьен Леб и Citroen. Но покорить WRC удавалось далеко не всем.